Ni México, ni Chile: este país revolucionará el transporte público con un tren que cruzará el Canal de Panamá
La Línea 3 del Metro de Panamá avanza como un proyecto clave en la infraestructura de América Latina, conectando Panamá Oeste y la capital con 25 kilómetros y 12 estaciones.
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La expansión del sistema ferroviario en América Latina avanza con proyectos de gran impacto que prometen redefinir la movilidad en la región. Entre las iniciativas más destacadas se encuentra la Línea 3 del Metro de Panamá, una obra estratégica que unirá la provincia de Panamá Oeste con la capital. Este proyecto, diseñado para aliviar la congestión vehicular, incorporará tecnología de punta y mejorará significativamente el transporte público en el país.
Con una extensión de 25 kilómetros y 12 estaciones, está diseñada para transportar hasta 160,000 pasajeros diarios, mejorando significativamente la calidad de vida de miles de ciudadanos. El tramo subterráneo, que recorrerá 4.5 kilómetros bajo el Canal de Panamá, representa un reto técnico sin precedentes en la región y permitirá una conexión más rápida y fluida entre ambos lados del país.
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Este país de América Latina modernizará su tren
La Línea 3 del Metro de Panamá es considerada uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país. Con una inversión que supera los US$ 2,800 millones, esta línea busca mejorar significativamente la movilidad entre la provincia de Panamá Oeste y la ciudad capital. Su construcción es una solución al congestionamiento vehicular e impulsa el desarrollo económico y social de las áreas conectadas.
Esta línea partirá desde la estación de Albrook, conectando con la Línea 1, y se extenderá hasta Ciudad del Futuro en su primera fase, abarcando aproximadamente 25 kilómetros de recorrido. El trazado incluye un tramo subterráneo de 6 kilómetros bajo el Canal de Panamá.
La Línea 3 del Metro de Panamá es de los proyectos de infraestructura más importantes del país. Foto: Lourdes Rivera/Metro Panamá.
Se construirán en 12 estaciones estratégicamente ubicadas para atender a una demanda estimada de 160,000 pasajeros diarios, con trenes de seis vagones que operarán en intervalos de 3 minutos. Se espera que el tiempo total de viaje desde Albrook hasta Ciudad del Futuro sea de menos de 45 minutos, reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento actuales.
Línea 3 del Metro cruzará por debajo del Canal de Panamá
La Línea 3 del Metro de Panamá incluirá un túnel que cruzará por debajo del Canal de Panamá, conectando la estación de Albrook en la Ciudad de Panamá con la provincia de Panamá Oeste. Este túnel tendrá una longitud aproximada de 5.3 kilómetros y alcanzará una profundidad de hasta 65 metros bajo el lecho del canal.
La construcción de este tramo subterráneo se está llevando a cabo utilizando una tuneladora de gran diámetro, conocida como "Tuneladora Panamá", que comenzó su operación en septiembre de 2024. Se estima que la excavación del túnel tomará alrededor de 14 meses, con la expectativa de que la Línea 3 esté completamente operativa para el segundo semestre de 2027.
¿Quiénes revolucionarán el transporte en tren en Panamá?
Japón es fundamental en el desarrollo de la Línea 3 del Metro de Panamá. A través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), se proporcionó financiamiento significativo para este proyecto. El 6 de febrero de 2025, Panamá y JICA firmaron un tercer acuerdo de préstamo por aproximadamente 1,036 millones de balboas, asegurando la continuidad de la Línea 3.
Además del apoyo financiero, empresas japonesas están directamente involucradas en la construcción y suministro de tecnología para la Línea 3. Un consorcio conformado por Hitachi, Hitachi Rail STS y Mitsubishi Corporation es responsable de suministrar los trenes monorriel de seis vagones que operarán en esta línea. El primer tren fue entregado a Panamá en 2024.
El proyecto usa la tuneladora 'Panamá'
La tuneladora "Panamá" es una máquina de perforación de túneles diseñada específicamente para excavar el tramo subterráneo de la Línea 3 del Metro de Panamá, que cruzará por debajo del Canal de Panamá. Esta tuneladora tiene un diámetro de 13.5 metros y una longitud de 93 metros, lo que le permite excavar un túnel de 4.5 kilómetros a una profundidad de hasta 65 metros bajo el lecho del canal.
La máquina fue ensamblada en el pozo de ataque ubicado en el Complejo Industrial de Farfán, en Panamá Oeste, y comenzó sus operaciones de excavación en septiembre de 2024. Se estima que avanzará aproximadamente 8 metros por día.
Los principales detalles de la Línea 3 del Metro de Panamá
Aquí tienes un listado con los principales detalles de la Línea 3 del Metro de Panamá:
- Extensión: 25 kilómetros en su primera fase.
- Estaciones: 11 estaciones desde Albrook hasta Ciudad del Futuro.
- Tramo subterráneo: 5.3 km bajo el Canal de Panamá.
- Capacidad de pasajeros: 160,000 pasajeros diarios.
- Tiempo de viaje: Se reducirá de 90 a 37 minutos entre Albrook y Ciudad del Futuro.
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